No passado domingo, decorreu em São Martinho de Mouros, concelho de
Resende, a 1.a prova de perícia oficial, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo
e Karting (FPAK) e organização oficial do Guarda Unida Desportiva em parceria com o Automóvel
Clube Clássicos Caldas de Aregos.
O dia apresentou-se instável, em termos climatéricos, mas tal não impediu que
comparecessem à partida 35 pilotos distribuídos pelos três grupos e seis classes, com especial
destaque para os 21 veículos originais da marca BMW.
Cumprindo com o regulamento realizaram-se as verificações administrativas e técnicas,
tendo-se efetivado uma passagem na parte da manhã e as restantes três na parte da tarde.
António Borges, o ‘papa pódios’
Realizada a competição o grande vencedor à geral foi António Borges, em Caterham
Protótipo, com o tempo de 1.06.899, seguido de André Almeida, com 1.12.085 e Ricardo
Rodrigues a fechar o pódio, com 1.12.677, ambos em Honda S800.
O Top 10 ficou constituído por Manuel (Maravilhas) Sousa, em quarto lugar, seguido de
Jorge Pinho, José Carlos Pouca Sorte, Tiago Carvalho, António Silva, Celso Santos e Jorge Loureiro.
Grande pelotão de originais
Das seis classes às quais eram admitidos os concorrentes; Grupos 1, 2 e 3, Classes A e B,
respetivamente Protótipos, Transformados e Originais, de Tração Dianteira e de Tração Traseira,
o G1CA não teve concorrentes, o mesmo tendo acontecido no G2CA, sendo a maior participação
de concorrentes com viaturas originais, Grupo 3, num total de 28.
No G1CB, António Borges, em Caterham Super Seven, foi o primeiro, seguido de Elton
Ramalho, em Smart, e Luís Albuquerque, em Caterham Superseven.
No G2CB, foi uma luta familiar entre André Almeida Rodrigues e Ricardo Rodrigues, vencida
pelo mais novo, ficando o pai a somente a 592 milésimas de segundo, ambos em Honda S800.
No G3CA, Manuel Maravilhas, em Opel Corsa, foi o vencedor, seguido de Jorge Loureiro,
em Peugeot 205 e Pedro Santos, em Peugeot 106.
No G3CB, Jorge Pinho, em Toyota Starlet, subiu ao lugar mais alto do pódio deixando os
restantes para José Carlos Pouca Sorte, em BMW E30, e Tiago Carvalho, em BMW E36.
Copa BMW
Atendendo ao elevado número de veículos BMW presentes a organização decidiu fazer
uma classificação extra; a Copa BMW.
Apurados os resultados o grande vencedor foi José Carlos Pouca Sorte, em BMW E30,
versão carrinha, seguido de Tiago Carvalho, em BMW E36 e André Marinho, em BMW E30, a
fechar o pódio, sendo que Tiago Carvalho ficou a somente 283 milésimas do vencedor.