Depois da pausa de verão o Campeonato Portugal de Trial 4×4 2022 está de
regresso às pistas. A 5ª etapa da temporada realiza-se já no fim de semana de 3 e
4 de setembro, em Leomil, Moimenta da Beira. No sábado decorrem as
verificações documentais e técnicas e os locais poderão ver as viaturas expostas
em parque fechado. Já no domingo a pista é no já conhecido Alto da Portela, onde
predominam as dificuldades naturais, nomeadamente as duras pedras que deram
àquela zona o nome de “calhaus do diabo”.
Para a etapa de 2022 a organização quis surpreender e aos já conhecidos
obstáculos resolveu juntar mais um, além de umas ligeiras alterações na pista.
E mesmo com todas as dificuldades que esta pista proporciona, as equipas
costumam adorar a prova. Sinal disso é a lista de inscritos: 26 equipas já
confirmaram a sua presença e vão abrilhantar esta espetacular etapa serrana.
No que às contas do CPT4x4 2022 diz respeito, com 4 vitórias em 4
jornadas Rui Rocha e Pedro Campas (team Rj69) são, naturalmente, os líderes
Absolutos, com 100 pontos. Depois de 4 jornadas, Rui Rocha domina a
classificação também a classificação em Super Proto, com 34 pontos de
vantagem.
Na classe Proto Luis Bacelo (Oficina Bacelo) e António Silva (Canelas
Pneus) estão separados apenas por 5 pontos. Vantagem para Luís Bacelo.
António Moreira (Valclima) domina em Extreme com 77 pontos, mais 50 do
que o segundo classificado. Mais competitiva está a Promoção com Pedro Pereira
(Clean TT) a ter apenas 1 ponto de vantagem sobre Paulo Silva (Team Sequeiros
4×4).
O CPT4x4 aproxima-se da sua reta final e está muito em jogo nesta etapa
de Leomil. Veremos o que determinam estes “calhaus do diabo”.

A garantia é de Sérgio Santos, vice-presidente do MAC TT e principal responsável pela realização desta prova. A cada ano Mação tem melhorado as condições do recinto que recebe a jornada do Campeonato nacional de Trial 4×4, no fim de semana de 29 e 30 de abril.

E a cada ano, o MAC TT tem também dificultado a pista, criado novos obstáculos e melhorado, aqueles que desde o início fazem as delícias das equipas. Em 2017 serão três os triais novos que vão desafiar e surpreender as equipas. Quanto aos pontos que costumam concentrar mais público, como a espetacular última rampa que tantas dores de cabeça dão às equipas, o MAC – TT aumentou a zona de público para que todos possam assistir, em segurança, às acrobacias das equipas.

A pensar nos milhares de pessoas que costumam assistir à prova, a organização vai criar mais um restaurante e uma zona de refeições rápidas. E tendo em conta as expectativas de temperaturas elevadas durante o fim de semana em que decorre a prova, serão também reforçados os bares ao longo da pista.

À chegada à terceira prova, Rui Querido (Euro4x4parts/Tibus offroad team) lidera em termos absolutos e é também o líder da classe Proto. Na Extreme, António Calçada (NordHigiene Team) vai na frente, com 42 pontos,mais 10 do que Pedro Alves (MonsTTer/Cistus) e António Silva (Canelas Pneus). Na classificação da Super Proto,Cláudio Ferreira (Auto Higino) continua na liderança, mas apenas com mais 1 ponto do que Luís Jorge (Hortícolas/snack Bar A Curva).

Este domingo decorreu em Bragança, mais uma prova a contar para o Campeonato Nacional de Trial 4×4, com os pilotos desta região a alcançarem resultados positivos.

Assim na Classe Proto,  a equipa Mister Reboques (António Henriques/Marcelo Lopes) a alcançar um 2ºlugar, na Classe Promoção, a equipa Jovi Team (João Fernandes/Victor Sousa) alcançou o segundo lugar, mas andou muito tempo na frente da corrida, no terceiro lugar do pódio ficou a equipa Mister Reboques 2 (Hugo Tenreiro/André Lopes), que apesar do muitos problemas de mecânica, chegou ao final.

Já na Classe Absoluto, a equipa Mister Reboques (António Henriques/Marcelo Lopes) vai circulando neste Nacional em segundo lugar.

Classe Extreme
1.º Preparações Badinho 4×4 (Pedro Costa/Bruno Silva) – Nissan Navarra
2.º Canelas Pneus (António Silva/Luís Bacelo) – Toyota Hilux
3.º MonsTTer/Cistus (Pedro Alves/Mário Silva) – Land Rover Defender

Classe Proto
1.º Tibus Off Road/Ladricolor Team /STS (Rui Querido/Ivo Mendes) – Toyota BJ40
2.º Mister Reboques (António Henriques/Marcelo Lopes) – Proto XS5
3.º Team RJ 4×4 (Rui Rocha/João Rocha) – Toyota BJ 40

Classe Super Proto
1.º Team Serrão (Alexandre Lemos/Gerardo Sampaio) – WRC
2.º Peçaslandrover.com (Luís Jorge/Miguel Costa) – Proto XS5
3.º Cameirão 4×4/lusoconta (Bruno Cameirão/Elsa Cameirão) – Defender BRXX

Classe Promoção
1.º Jot4x/Trial Cars (Manuel Morgado/João Rebelo) – Nissan Patrol GR
2.º Jovi Team (João Fernandes/Victor Sousa) – Nissan Patrol GR
3.º Mister Reboques 2 (Hugo Tenreiro/André Lopes) – UMM

Classe UTV/buggy
1.º JL Racing/polaris/GRO/RPA & Filhos (João Lopes/Luís Vieira) – Polaris RZR XP 1000
2.º Team Revi-Clap (Domingos Diniz/Cláudia Costa) – Polaris RZR 1000

Classe Absoluto
1.º Tibus Off Road/Ladricolor Team /STS (Rui Querido/Ivo Mendes) – Toyota BJ40
2.º Mister Reboques (António Henriques/Marcelo Lopes) – Proto XS5
3.º Team Serrão (Alexandre Lemos/Gerardo Sampaio) – WRC

Por:António Pacheco

Foto:Skinovelha

Nova prova relativa ao nacional 4×4 em trial, que teve lugar em Mação, com todos os pilotos a viver dois dias de grande emoção e adrenalina.

Note-se a forma brilhante como os fornenses se vão bater nestes duelos, estiveram em destaque, Victor Sousa,que saiu vencedor e André Lopes e Hugo Tenreiro ficaram pelo segundo lugar do pódio.

Classe Extreme
1.º Preparações Badinho 4×4 – Nissan Navarra – 18 voltas
2.º Canelas Pneus – Toyota Hilux – 16 voltas
3.º Imoc Team – Nissan Navarra – 16 voltas