Serra da Estrela… Neve… ex-libris das Beiras, tiveram um papel decisivo para refrescar a realeza portuguesa instalada no Terreiro do Paço. A Serra da Estrela era o “frigorífico” da nobreza, ao providenciar mais de meia tonelada de gelo para refrescar o Rei. Como é que, há 400 anos, era possível Dar Neve a Lisboa?
É exatamente isso que a Jeep e o Clube Escape Livre, com a colaboração da Comunidade Intermunicipal Região Beiras e Serra da Estrela (CIMRBSE), da Marinha do Tejo e das Câmaras Municipais de Alcochete e Lisboa vai explicar com este “Jeep Dá Neve a Lisboa” que se realiza nos dias 18 a 20 de setembro.
O século XVII assistiu a um período em que havia uma União Ibérica que juntava as coroas de Portugal e Espanha debaixo do mesmo monarca. O calor da capital do reino de Portugal era demais para Filipe II e, a partir de 1614, começou a ser levada para Lisboa neve para que o monarca e a sua corte pudessem “tomar neve”. Nascia o “Sberbeth”, palavra árabe para “neve doce”, e que dava o nome a uma bebida gelada obtida da mistura da neve com mel e sumos de fruta, e que deu origem à palavra “sorvete”. Ler Mais »

A Promolafões apresentou a Promolafões Rali Cup 2025, uma iniciativa
complementar ao Campeonato Centro de Ralis, desenhada para enriquecer o panorama
desportivo e proporcionar benefícios diretos aos pilotos com prémios monetários que,
somados, ultrapassam os 12.000€. Este projeto reúne a paixão pelo desporto motorizado e
o dinamismo cultural das regiões anfitriãs, promovendo a economia local e atraindo
público para os seus quatro eventos memoráveis.
Os quatro eventos que compõem o calendário de 2025 são:
-Rali Cidade Termal (14 a 16 de março)
-Rali Espumante do Dão (24 e 25 de maio)
-Constalica Rally Vouzela e Viseu (6 e 7 de setembro)
-Águeda Rali Travocar (29 e 30 de novembro)
A competição inclui as seguintes divisões:
-Geral: Todos os carros presentes no evento.
-4 Rodas Motrizes: Veículos elegíveis ao Campeonato Centro de Ralis.
-2 Rodas Motrizes: Veículos elegíveis ao Campeonato Centro de Ralis, com cilindrada
superior a 1300cc. Ler Mais »

A Estrada Nacional 16, Alto do Freixo acolheu a Grande Perícia de Freixo-Almeida, prova inserida num conjunto de 18 provas que compõem o VI Troféu Raiano de Perícias 2024, sendo a quarta prova da presente edição a qual se disputou, em diversas classificações, com decisões até à quinta passagem, tendo na partida , inscritos 25 pilotos e marcado presença nas verificações administrativas e técnicas 23, com 19 licenciados e 4 na prova extra.
A competição realizou-se em cinco passagens, tendo levado a pior parte Luís Guedes, piloto de
Monção, que desistiu por avaria logo na primeira passagem, o que o impediu de classificar.
A corrida de Freixo foi muito disputada na classificação geral, decidida apenas na última passagem, com várias alterações. O pódio ficou constituído por Jorge Almeida, em VW Proto, no terceiro lugar, Hugo Ribeiro, em Mini Proto, em segundo, e o grande vencedor, João Simão, em Suzuki Proto, que surpreendeu na última passagem, saltando do terceiro para o primeiro lugar, todos da divisão um.
Na classificação por classes Hugo Ribeiro venceu a Divisão 1, Classe A; João Simão, a Divisão 1,
Classe B; Luís Silva, a Divisão 2, Classe A; Dario Oliveira a Divisão 2, Classe B, muito disputada, com André Almeida a 0,019s, seguido de Dino Almeida a 0,105s; na Divisão 3, veículos originais, Manuel Augusto Sousa venceu a Classe A e o vencedor da tração traseira foi Tiago Prata, seguido de Jorge Pinho, a 0,029s, numa luta muito forte que só se decidiu no final, e o piloto local, Frederico Neto, a 0,584s.
Na prova extra Bruno Monteiro, do concelho de Almeida, foi o mais rápido, seguido de João Martins e Sérgio Martins.
O melhor do concelho de Almeida foi Frederico Neto, seguido de Rodrigo Neto e Bruno Monteiro.
Sucesso desportivo
A Grande Perícia de Freixo-Almeida foi uma organização do Guarda Unida Desportiva em parceria com o Município de Almeida e insere-se na política do município em levar a competição às aldeias do concelho, destacou o presidente da câmara, António José Machado, na cerimónia de entrega de troféus, como aconteceu em 2023, em Nave de Haver.
O TRP iniciou-se no dia 5 de maio em Montemor o Velho, prosseguiu na Guarda, dia 12 e no dia 18, em Cucujães. As primeiras três provas foram vencidas à geral respetivamente por Nelson Aguiar, a primeira, e Jorge Almeida, as duas seguintes.
A edição 2024 do TRP consta de 18 provas, organizadas por sete clubes estando agendadas as
próximas provas para Cabeceiras de Basto, a 8 de junho, e Vale de Cambra, em 22 de junho.
A prova de Freixo-Almeida decorreu com assinalável sucesso desportivo e organizativo só possível com participação de diversas entidades.

Por:GUD

  Apesar do tempo chuvoso, o Raid TT Amendoeiras em Flor em Figueira de Castelo Rodrigo foi para a estrada com larga adesão dos participantes.
Esta prova denominada Raid TT Amendoeiras em Flor, é já uma imagem de marca por estas alturas em que a primavera começa a dar os primeiros passos, uma atividade que junta muitos aficionados deste desporto automóvel. As boas vindas foram dadas pela organização e pelo vice-presidente Alfeu Nascimento, do Municipio Figueirense.
Foi um percurso pautado de alguma rudez no terreno, mas onde todos os participantes puderam apreciar as belíssimas paisagens do Concelho. Em suma, este ambiente de lama, chuva e fresco é um atrativo para os participantes usarem todos os métodos mais radicais para correr da melhor maneira.
Para além de levar os jipes e motas ao limite, o evento proporcionou um dia de muito convívio e camaradagem.

Fonte:MFCR

A edição de 2022 da Aventura Dacia a organizar pelo Escape Livre no fim de semana de 6 a 8 de maio será já realizada em condições quase normais, pós pandemia, e o seu programa estende-se das proximidades da serra da Estrela até às margens do rio Douro destacando-se as terras de Bandarra e terras do Demo e as Gravuras Rupestres de Foz Côa.

Os 10 anos da Aventura Dacia foram celebrados no ano passado em festa na cidade da Guarda e já fazem parte das muitas e boas memórias de uma aventura iniciada em 2012 e que, todos os anos, tem crescido em adesão dos proprietários dos modelos Dacia e Sandero Stepway.

2022 vai receber a 11ª edição onde não faltarão todos os condimentos que têm feito desta aventura o grande evento anual da família Dacia. Desde logo, os trilhos que ligam Trancoso às margens do rio Côa e rio Douro. Depois, as subidas e descidas que serpenteiam ao longo do Douro entre o Pocinho e Freixo de Numão antes, de no último dia, os aventureiros serem surpreendidos com os estradões de Santo Estevão à Sra. ao Pé da Cruz, já a caminho de Sernancelhe.

Também no âmbito cultural não faltam motivos de interesse. Desde a Casa de Bandarra e o Centro de Interpretação Judaico, Isaac Cardoso, em Trancoso, às Gravuras Rupestres do Núcleo da Penascosa e à Quinta da Ervamoira nas margens do rio Côa e ao centro histórico de Mêda. No último dia, o espaço da Castanha e do Castanheiro e os Santuários de N.ª Sra. das Necessidades e N.ª Sra. da Lapa são visitas imperdíveis num fim-de-semana que se quer de convívio e descoberta.

As inscrições estão a decorrer a bom ritmo e tudo aponta ser possível atingir as várias dezenas de participantes, tal como antes da pandemia. O valor para o fim de semana completo para duas pessoas é de 325€, se a inscrição for realizada até 4 de abril, subindo este valor após essa data.

As inscrições estão disponíveis no site do Clube www.escapelivre.com e com informações disponíveis através do e-mail escapelivre@escapelivre.com ou telefone: 967899449.

Foram cerca de 30 horas para delinear o cartaz a lápis que o pintor e ilustrador brasileiro a residir em Vouzela há três anos , sendo o autor do desenho do cartaz da oitava edição do Constálica Rallye Vouzela 2021. Bob Targino , o resultado é brilhante.

O cartaz do Constálica Rallye Vouzela 2021 desenhado por Bob Targino teve duas fases e no final traduz os elementos que a organização traçou para a edição da prova deste ano, na estrada nos próximos dias 11 e 12 de Setembro. O artista brasileiro, natural de S. Paulo, empregou a paixão pela ilustração para dar corpo a um inovador quadro que enobrece a competição do Gondomar Automóvel Sport promovida pela Promolafões.

Bob Targino vive em Vouzela há três anos e dedica-se, em exclusivo, à ilustração, graffiti, pintura artística e tatuagem. Uma arte que aprendeu a gostar muito antes de dar os primeiros passos na escola para aprender a ler e a escrever. Foi já nos primeiros anos de escolaridade que apurou o dom de pintor e ilustrar, tornando-se artista de renome internacional.

Conhecedor dos atributos do artista brasileiro, José Correia, responsável pela Promolafões, incumbiu-o de destacar o Constálica Rallye Vouzela através do papel e do lápis, como forma de vincar os valores ambientais, assim como promover o património da região da Beira Alta, na fértil zona de Lafões. Por outro lado, a iniciativa visou também de enaltecer as gentes do território, como forma de conceber mais-valias e aproximar cada vez mais as pessoas.

Bob Targino agarrou a oportunidade com as duas mãos e desenhou uma obra de arte, além de estar no centro de uma conjunção de esforços «para ostentar as emoções dos ralis, uma disciplina automóvel que nunca vivi de perto, mas que terei agora a ocasião de imiscuir-me entre os aficionados».

O artista paulista confessou ser «um apaixonado por Vouzela», encontrando na vila o refúgio predileto, «pelos mais diversos motivos, entre os quais o ambiente, a gastronomia, as pessoas, a qualidade de vida, a beleza dos locais», enfim, propriedades que resumem o que de excelente tem Portugal».

Em Vouzela há cerca de três anos, Bob Targino descobriu «o território através de uma amiga, com que mantinha contacto pelas redes sociais, acabando por ser o principal motor que deu azo a deixar o Brasil, soltando-me do caos urbano paulista e radicar-me no paraíso onde pretendo permanecer até ao fim dos meus dias, embora pretenda conhecer ostros lugares», confidenciou.

O Constálica Rallye Vouzela, que sempre outorgou o valor aos artistas locais, é um veículo por excelência para projetar o turismo local, regional e nacional, ampliando a reputação do destino turístico numa região em articulação com uma estratégia de competitividade e, naturalmente, de desenvolvimento da economia. O pintor e ilustrador brasileiro Bob Targino já começou por destacar a competição como um cartaz singular e que vai, com toda a certeza, correr mundo.

A Rampa Regional da Guarda, Caldeirão, Passadiços do Mondego regressa no dia 29 de agosto ao idílico cenário da Barragem do Caldeirão, às portas da Guarda. Regressa também a Regularidade Sport a contar para o Racing Trophy Beiras.
Depois de uma primeira experiência bem sucedida, e do agrado, tanto do público como dos pilotos, a estrada que sobe da Barragem do Caldeirão até ao cruzamento Meios-Trinta volta a animar-se com o espetáculo automóvel.
As corridas acontecem durante todo o dia de domingo, 29 de agosto, e envolvem duas modalidades do desporto automóvel; rampa e regularidade sport.
Na corrida de rampa o vencedor da geral e de cada uma das classes será encontrado pelo melhor tempo obtido.
Na prova de regularidade haverá lugar a subidas para tirada de tempos de referência e outras para verificação de regularidade, sendo só permitida a participação às equipas que apresentem, efetivamente, piloto e
navegador, conformes as prescrições específicas.
Está prevista a presença de mais de duas dezenas de equipas, correndo nas diversas classes, em função das
características das respetivas viaturas.
A Rampa da Guarda – Caldeirão, Passadiços do Mondego acontece segundo as normas emanadas pela DGS,
resultantes da pandemia COVID19.
O evento é uma parceria entre a Câmara Municipal da Guarda, e o GUD, envolvendo diversas entidades e
colaborações.

No próximo fim de semana de 15/16 de junho, que a equipa da Nelasport regressa à competição, para mais uma ronda do Campeonato de Portugal de Kartcross, no Circuito do Alto do Roçário, em Sever do Vouga.
Nesta que será a 3ª Prova do Campeonato, já habitual em edições anteriores, não será uma novidade para a grande maioria dos pilotos, pelo que se advinha um fim de semana de intensa luta ao cronómetro, face ao que se tem verificado nas duas provas anteriores, de Lousada e Castelo Branco, com vários pilotos a rodar dentro do mesmo segundo.
Para esta Prova, o piloto da Nelasport, Alexandre Borges, encontra-se com a motivação em alta, face aos bons cronos que tem vindo a registar, no entanto e como habitualmente, mostra-se cauteloso em termos de prognósticos. “Nos treinos cronometrados, tenho conseguido realizar cronos bastante interessantes, normalmente dentro do top five, contudo por fatores de ordem diversa, não tem sido possível materializar esse andamento, em termos de resultados finais. Estou bastante motivado para esta Prova e apenas posso garantir, que mais uma vez, vou dar o meu melhor dentro de pista e dentro das possibilidades, procurar um bom resultado na Final”.

foto:JCF

Faltou a “estrelinha da sorte” em Sever do Vouga

Alexandre Borges, da equipa NelaSport, marcou presença na 3ª ronda do Campeonato de Portugal de Kartcross, que teve como cenário, a pista do Alto do Rosário, na Capital do Mirtilo. Temperatura e máquinas em alta, foram os condimentos, de mais um fim de semana carregado de adrenalina, em Sever do Vouga.

Depois de Mação, a equipa encontrava-se motivada, para conseguir colher novamente um bom resultado. O dia de sábado, terminou com um 8º lugar da geral, após os treinos cronometrados e a 1ª corrida de qualificação, com alguns cronos bastante interessantes e a escassos 6,7 segundos da liderança, o que perspetivava uma luta interessante para o dia seguinte.

No domingo, as tão desejadas temperaturas de verão, marcaram presença e a 2ª corrida de qualificação estava a decorrer de feição, até ao furo na última volta, contratempo este, que ainda permitiu registar o 8º tempo da geral. Para a 3ª e última corrida de qualificação da série B, a determinação estava em alta e um bom arranque, permitiu alcançar ainda a meio da primeira volta, o 2º lugar, logo atrás do atual campeão nacional. O ritmo imposto e uma condução sem erros, manteve a perseguição ao líder, até à penúltima curva da 6ª e última volta, momento em que ocorre o inexplicável. Uma tentativa forçada de ultrapassagem, levada a cabo pelo concorrente que seguia em 3º lugar, o qual subiu e voou literalmente, por cima do Alexandre Borges, empurrou o kartcross para fora de pista e que teve como consequência, a queda para os últimos lugares da Q3. Foi um ato irrefletido, ou talvez não, que deitou por terra todo o esforço da equipa. Fica desta Q3, o bom ritmo imposto e o 3º melhor tempo por volta, com a entrada no segundo 35, apenas alcançado por 4 dos 16 pilotos em prova.

Assim e sem possibilidade de recuperação, a queda para 11º na grelha da final, não era em nada, uma posição abonatória, mas mesmo assim, no arranque, foi possível subir para 6º, mas mais uma vez, a cada vez mais “normal” confusão da 1ª curva, com vários toques e uma saída violenta, levou a que fosse apresentada a bandeira vermelha, pelo que a corrida foi interrompida e uma nova partida iria ocorrer. Na 2ª partida, as coisas já não correram da melhor forma e um furo à mistura a 3 voltas do fim, arrastaram definitivamente a equipa para o 11º lugar, longe das ambições iniciais. Ficam como pontos positivos, os bons cronos alcançados e ritmo imposto, os quais, isentos de “interferências” externas, certamente poderiam ter permitido alcançar um resultado bem diferente.

Enfim… “incidentes” que deveriam ser pouco habituais, mas que começam a ser a rotina do Campeonato.

A próxima ronda do Campeonato, está agendada para os dias 21 e 22 de julho, para o Circuito Internacional de Montalegre.

Por:NelaSport foto:PP

Depois de uma noite e um dia de grande adrenalina, foram várias dezenas de quilómetros percorridos pelos pilotos, neste Rali , que envolve dois concelhos, Sernancelhe e Aguiar da Beira.

Na noite de sexta-feira, uma super especial que animou o muito público presente, em Sernancelhe.

Já durante este sábado, foram três troços com passagens em Sernancelhe, Távora e Aguiar da Beira.

Assim Vítor Pascoal, ao volante do seu Porsche 997 GT3 completou os 69.30km cronometrados da prova em 40:09.3 minutos.

Esta prova foi pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Centro

Por:António Pacheco//Foto:RSAB