Na sequência da conquista do Campeonato Distrital de Juvenis, Sub- 17, e consequente subida ao Campeonato Nacional, o Guarda Unida Desportiva (GUD) irá homenagear a respetiva equipa no próximo dia 25 de abril.

A homenagem enquadra um torneio quadrangular do respetivo escalão, envolvendo o GUD, o Grupo Cultural e Recreativo de Casal de Cinza, as Escolas de Desporto de Gouveia, respetivamente quarto e terceiro classificado do campeonato, e a União Desportiva de Belmonte, da Associação de Futebol de Castelo Branco.

Os jogos disputar-se-ão, em duas partes de 25 minutos cada, no Estádio Municipal da Guarda, começando com a partida que irá opor as duas equipas do concelho da Guarda, GUD e Casal de Cinza, às 14:30 horas, seguindo-se o jogo entre as Escolas de Desporto de Gouveia e a União Desportiva de Belmonte, às 15:30 horas; às 17 horas será a atribuição do terceiro lugar do torneio, seguindo-se a final às 18:15. Entretanto, às 18 horas, será realizada a cerimónia de entrega das faixas de campeão, para a qual foram convidados o executivo da Câmara da Guarda e entidades e empresas que vêm apoiando o GUD. A entrada no torneio é livre.

No enquadramento da participação nos campeonatos nacionais de Iniciados, sub-15, e de juvenis, sub-17, na época 2022/2023, o GUD prepara um torneio internacional de pré-época, o qual terá lugar no final de julho, princípio de agosto, do qual o Clube oportunamente dará conta.

Em comunicado, a Guarda Unida, faz criticas às arbitragens do seus jogos referindo que: “Quem não se sente não é filho de boa gente”, diz o ditado popular e o Povo também refere que “não há coincidências”. Apesar disso, verificamos que são mais que muitas as situações em que o GUD é prejudicado, menosprezado e intimidado nos diversos campeonatos distritais.

Assinale-se, em abono da consideração que nos merecem os árbitros, que, apesar dos maus resultados registados com a equipa de iniciados no campeonato nacional de sub-15, nada temos a apontar à ação das equipas de arbitragem nesses jogos. Infelizmente, o mesmo não podemos dizer relativamente aos campeonatos distritais onde verificamos dualidade de critérios, nomeadamente ao nível disciplinar, com expulsões atrás de expulsões, onde se destaca o vermelho direto a um jogador sub-12, na última jornada, por reivindicar a marcação de uma falta.

De facto, são por demais evidentes quer na ação, quer na postura corporal e comportamental, do condicionamento de alguns árbitros, não querendo o GUD acreditar que haja qualquer premeditação para que os jogos não sejam decididos pelos jogadores de ambas as equipas intervenientes. No entanto, como também diz o Povo “quem não quer ser lobo não lhe veste a pele”. A corroborar a nossa indignação estão vários testemunhos e os registos vídeo de jogos.

Por outro lado, não se compreende como pode haver equipas em campeonatos distritais, em que aqueles que disputam o primeiro lugar chegam a ter quatro jogos em atraso. Onde está a verdade desportiva, quando uma equipa cumpre o calendário pré-definido, tendo jogado 13 partidas, faltando 4 para concluir o campeonato, e outra realizou só 9 jogos, faltando-lhe disputar 8? Que regulamento, que respeito pelas equipas, que enquadramento se pode encontrar para tal situação de um campeonato que termina a 3 de abril? Quem autoriza esta situação?
A prática desportiva das crianças e jovens deve ter uma vertente pedagógica e pautar-se por condutas íntegras de todos os intervenientes, não querendo com isto branquear algum comportamento menos correto de algum dos nossos atletas”.

A XX Perícia de Cerva – Carlos Dias,  aconteceu nos arruamentos anexos aos Bombeiros Voluntários daquela vila transmontana. Esta prova inclui-se no Campeonato de Portugal de Perícias e na terceira edição do Troféu Raiano de Perícia/Slalom 2021, numa organização da Associação dos Amigos de Cerva, Ribeira de Pena, e pelo Guarda Unida Desportiva (GUD), enquanto filiado na FPAK.

Apresentaram-se 45 participantes, distribuídos pelas classes correspondentes, de acordo com as características dos veículos. Devido ao grande número de concorrentes a organização optou por manter as quatro passagens habituais naquela prova, para os pilotos extracampeonato, mas mantendo as cinco passagens regulamentares do CPP para os pilotos inscritos no mesmo. Após a realização das diferentes tentativas pelos concorrentes, apenas um participante não pontuou para a classificação
geral e para a classificação por classes.

No final, António Borges, piloto de Cerva e grande impulsionador da prova, venceu na geral aos comandos de um Proto Caterham, sendo seguido por Jorge Almeida, piloto de Mangualde e vigente campeão nacional, em Volkswagen Polo – proto, e João Simão, piloto de Castelo Branco, em Suzuki Proto. António Borges entrou a `todo o gás` e fez o melhor tempo em todas as passagens, vencendo o Grupo 1, Classe B.

Quanto às restantes classes, Jorge Almeida obteve o menor tempo na Classe 1A, António Pinto venceu na Classe 2A, Dino Almeida na Classe 2B, Carlos Correia na Classe 2C, Rui Loureiro na Classe 3A, e Francisco Carvalho, piloto de Ribeira de Pena, na Classe 3B. O melhor piloto do Concelho de Ribeira de Pena e de Cerva foi António Borges.

Numa organização impecável, que faz da prova de Cerva uma referência a nível nacional, ficaram os agradecimentos da organização aos concorrentes por terem competido e a todos os intervenientes que tornaram possível a realização da prova, nomeadamente, a autarquia de Ribeira de Pena, os Bombeiros Voluntários de Cerva, a GNR, entre muitas colaborações e patrocínios que permitiram, para além da competição, o convívio final de centenas de pessoas, num verdadeiro evento social naquela localidade.

Campeonato de Portugal de Perícias relançado

Após um ano de paragem o Guarda Unida Desportiva (GUD) voltou a organizar a Perícia Cidade da Mêda, onde o calor esteve presente.

Esta prova, a contar para o Campeonato de Portugal de Perícias (CPP) e para o III Troféu Raiano de Perícia/Slalom 2021, foi realizada junto ao complexo de escolas daquela cidade.

Após as verificações administrativas e técnicas foram admitidos à partida 21 pilotos que, de acordo com as características dos seus veículos, se inseriram nos respetivos grupos e classes, conforme estabelecido nos regulamentos do CPP: protótipos, transformados e originais. No final das cinco tentativas regulamentares, somente um piloto não pontuou para a sua classe e para a classificação geral por avaria mecânica.

Com o decorrer da competição os pilotos foram melhorando os seus tempos e a quinta e última passagem foi de emoção total com António Borges e obter o melhor tempo, novamente superado por António Alexandre e Jorge Almeida, mas insuficiente para este conseguir recuperar o primeiro lugar final.

Com uma diferença para o segundo classificado de 44 milésimos de segundo, António Marques Alexandre sagrou-se vencedor na classificação geral e também na sua classe (1A), aos comandos de um Mini. Jorge Almeida (Volkswagen Polo – proto) ficou em segundo na geral, sendo seguido por António Borges (Caterham), a 328 milésimas de segundo.

Em relação à classificação final por classes, António Borges conquistou o lugar mais alto do pódio na Classe 1B, Jorge Sá venceu na Classe 2A, Dino Almeida na Classe 2B, Dário Oliveira na Classe 2C e Luís Filipe Fortunato

conquistou o primeiro lugar na Classe 3B. O melhor piloto do Concelho de Mêda foi Rui Loureiro, alcançando, também, o primeiro lugar na Classe 3A.

No final, a organização agradeceu aos pilotos por terem competido e pelo espetáculo proporcionado ao público presente e a todos os intervenientes que tornaram possível a realização da prova, nomeadamente, a autarquia local, os Bombeiros Voluntários da Mêda, a GNR e vários colaboradores.

Depois da realização da Perícia de Vilar Formoso o Guarda Unida Desportiva (GUD) prossegue o Campeonato e o Troféu Raiano, no dia 21 de agosto, com a Perícia Cidade da Mêda.

Apesar de ainda vivermos tempos de pandemia a competição vai, aos poucos, regressando à normalidade, como sucede com o Campeonato de Portugal de Perícias que, entre realizações, cancelamentos e adiamentos, vai já para quarta prova. Nas três primeiras Jorge Almeida, atual campeão nacional, impôs-se à concorrência, embora
com forte luta de António Alexandre.

O GUD é um dos grandes responsáveis pela concretização do campeonato organizando, entre outras, as perícias de Almeida/Vilar Formoso, dia 8 de agosto, em Vilar Formoso, a Perícia da Mêda, dia 21 de agosto, a Perícia de Cabeceiras de Basto, dia 11 de setembro, a Perícia de Cerva-Ribeira de Pena, dia 12 de setembro, e a Perícia da
Guarda, dia 19 de setembro.

A corrida da Mêda tem o Visa FPAK VISA FPAK No 1058/CPP/2021 e faz parte, igualmente, do III Troféu Raiano de Perícias.

A prova vai decorrer a partir das 14 horas do dia 21 de agosto, sábado, junto ao complexo de escolas daquela cidade, realizando-se as verificações técnicas e documentais durante a manhã do mesmo dia, e é uma parceria entre a autarquia local e o clube, sob a supervisão da FPAK.

Regulamento

Foi organizada pelo Guarda Unida Desportiva (GUD) no passado domingo, a II Perícia de Vilar Formoso/Almeida, junto ao complexo de piscinas daquela vila raiana. Esta prova inclui-se no Campeonato de Portugal de Perícias e na terceira edição do Troféu Raiano de Perícia/Slalom 2021.

Inicialmente, apresentaram-se 19 participantes, distribuídos pelas classes correspondentes, de acordo com as características dos veículos. Após a realização das cinco tentativas por cada concorrente, apenas um participante não pontuou para a classificação geral e para a classificação por classes.

No final, Jorge Almeida venceu na geral aos comandos de um Volkswagen Polo – proto, sendo seguido por António Marques Alexandre (Mini) e por António Borges (Caterham). O piloto vencedor na geral subiu, também, ao lugar mais alto do pódio na Classe 1A

Quanto às restantes classes, António Borges obteve o menor tempo na Classe 1B, Joaquim Morgado venceu na Classe 2A, Dino Almeida na Classe 2B, Rui Loureiro na Classe 3A. O melhor piloto do Concelho de Almeida foi Frederico Neto, tendo, também, alcançado o primeiro lugar do pódio na Classe 3B.

Por último, a organização agradeceu aos concorrentes por terem competido e a todos os intervenientes que tornaram possível a realização da prova, nomeadamente, a autarquia local, os Bombeiros Voluntários de Almeida, a GNR, entre muitas colaborações.

O Guarda Unida Desportiva (GUD) retoma a realização de provas de perícia automóvel, depois da interrupção imposta pela pandemia, com a realização da Perícia de Almeida/Vilar Formoso, no dia 8 de agosto, desta vez só em Vilar Formoso.

Depois de um ano sem Campeonato de Portugal de Perícias regressa, em 2021, a competição graças à iniciativa organizativa de alguns clubes. Nestes enquadra-se o GUD e o Clube Escape Livre que realizou as duas primeiras provas em Figueira de Castelo Rodrigo.

O GUD é um dos grandes responsáveis pela concretização do campeonato organizando, entre outras, as perícias de Almeida/Vilar Formoso, dia 8 de agosto, em Vilar Formoso, a Perícia da Mêda, dia 22 de agosto, a Perícia de Cabeceiras de Basto, dia 11 de setembro, a Perícia de Cerva-Ribeira de Pena, dia 12 de setembro, e a Perícia da
Guarda, dia 19 de setembro.

As provas organizadas pelo GUD, juntamente com provas promovidas por outros clubes, constam igualmente do III Troféu Raiano de Perícias.

A prova de Vilar Formoso vai decorrer a partir das 14 horas do dia 8 de agosto, junto ao complexo de piscinas daquela vila raiana, realizando-se as verificações técnicas e documentais durante a manhã do mesmo dia, e é uma parceria entre a autarquia local e o clube, sob a supervisão da FPAK.

Devido à pandemia da COVID-19, existiu um espaço temporal de quase dois anos de interregno, deste modo ,o Departamento de Desportos Motorizados do Guarda Unida Desportiva (GUD), regressou à organização de provas com a 4.ª edição da Rampa da Mêda, no distrito da Guarda.

Num dia de competição ´à séria`, Luís Fernandes, em Peugeot, venceu a prova de Rampa e Flávio Saínhas, em Ford Escort MK1, a Regularidade Sport.

A prova da Mêda foi o vencer da inércia por parte do GUD, ainda que os seus comissários desportivos venham colaborando com outras organizações. Com a incerteza do momento, foram mais de dezena e meia os concorrentes para a competição automóvel.

Para além dos participantes a competir, estiveram também presentes cinco carros de drift e dois kartcross que proporcionaram um verdadeiro motorshow ao muito público presente.

As atividades da 4.ª edição da Rampa da Mêda decorreram como previsto, permitindo-se a realização de dois warm up, manhã e tarde, no sentido de dar aos pilotos a possibilidade de ´desenferrujar´as máquinas e mais espetáculo para o público.

No final Luís Fernandes demonstrou ser o mais forte na Rampa, conduzindo sempre no limite o seu Peugeot 106, que se mostrou fiável e bem preparado. Nos restantes lugares do pódio seguiram-se Bruno Carvalho, em Citroen Saxo a 4,022 s e Tiago Ferreira, em Honda Civic Type R a 4,401 s.

Na Regularidade o mais eficaz foi Flávio Saínhas que fez equipa com Miguel Saínhas, em Ford Escort MK1, ficando Fernando Pereira, em Citroen DS3, em segundo e a fechar o pódio Marco Costa, em Seat Ibiza.

Os pilotos locais, os irmãos Loureiro, Rui e Daniela, competiram na vertente de Rampa, tendo obtido, respetivamente, a quinta e oitava posições, sendo Rui Loureiro mais azarado, pois só conseguiu pontuar no final, por avaria do carro. A falta de sorte calhou mesmo a Jorge Almeida cujo carro não resistiu ao warm up matinal, não chegando a classificar.

Na Regularidade o piloto da terra, Bruno Martins terminou à porta do pódio no quarto lugar.

No final, a Câmara Municipal, na pessoa do seu Presidente, Anselmo Sousa, não quis deixar de prestar uma sentida homenagem ao malogrado Duarte (Tito) Loureiro, grande impulsionador do automobilismo na Mêda e desta prova em particular. Na presença da esposa e dos filhos fez entrega de uma salva como sinal de gratidão por tudo o que, o também comissário desportivo do GUD, Duarte Loureiro, representa para a Mêda.

O autarca salientou que tudo decorreu de forma positiva, fazendo um balanço global que dá confiança no futuro desta competição.

Também o Presidente do GUD fez eco da satisfação existente nas várias dezenas de operacionais que tornaram possível o evento, pela forma como decorreram as corridas, deixando vários agradecimentos a todos quantos deram o seu contributo para “um fantástico dia de competição automóvel”.

A Rampa da Mêda é uma parceria entre a Câmara Municipal da Mêda e o GUD e contou com o apoio da Associação Humanitária dos Bombeiros da Mêda, entre muitas colaborações.

A Guarda Unida Desportiva  viu aprovada a candidatura e vai receber a Bandeira da Ética instituida pelo Instituto Português do Desporto e Juventude/ Plano Nacional de Ética no Desporto.

Assim uma conquista importante para o clube da Guarda que recebe esta bandeira que é da iniciativa do Instituto Português do Desporto e Juventude, enquadrada no Plano Nacional de Ética no Desporto.

Certifica e destaca boas práticas, conforme mensagem recebida pelo clube do IPDJ: “Desta forma passará a fazer parte de uma comunidade de instituições comprometidas com a ética no desporto e reconhecidas pelo trabalho que desenvolvem neste âmbito”.

Deste modo, nos próximos dois anos o Guarda Unida Desportiva poderá usar em todos os processos de comunicação o certificado, bem como os logótipos relativos à certificação.