No seguimento da reunião da passada quinta-feira na Assembleia da República, a Associação Move Beiras avançou, no dia 28 de fevereiro, com a sua participação na discussão pública do Plano Ferroviário Nacional (PFN).

O PFN, na sua versão atual, é um documento pobre em medidas e muito vago nas áreas a atuar em prol da região, no que diz respeito à Linha da Beira Baixa.

Foi submetido um documento-resumo, baseado na apresentação que fizemos aos deputados do PS e PSD na semana passada, e que por sua vez se baseia nos 4 contributos que 3 entidades (Câmara Municipal da Covilhã, Comunidade da Linha da Beira Baixa e Junta de Freguesia do Tortosendo) submeteram na fase de auscultação do PFN.

De ressalvar que nessa fase a Move Beiras ainda não existia, pelo que os pontos que salientámos são obviamente dos autores originais, os quais contactamos previamente, sendo que o nosso objetivo da participação na discussão pública é reforçar a importância de incluir esses pontos de uma ou outra forma na versão final do PFN.

O documento, bem como os contributos originais, foram enviados aos 7 deputados eleitos por Castelo Branco e pela Guarda, ao deputado José Carlos Barbosa, aos secretários de Estado das Infraestruturas, Frederico Francisco, e do Turismo, Nuno Fazenda, e para o email institucional da discussão pública.

Frisámos a necessidade das intervenções na Linha da Beira Baixa não poderem ficar condicionadas por nenhuma construção de vias inseridas no PFN, pois tal como o próprio documento reconhece, o eixo Lisboa – Covilhã não será beneficiado por nenhuma das novas linhas previstas até 2050. É por isso fundamental a adopção duma estratégia que resulte numa Linha da Beira Baixa competitiva, ao serviço da região e que promova a coesão territorial e a descentralização.

Incluímos neste email, em anexo, a apresentação que serviu como base da nossa reunião na AR com os deputados da região e o documento-resumo. No que diz respeito aos contributos, apenas temos conhecimento que um deles (Comunidade da Linha da Beira Baixa) está disponível publicamente, sendo que pode ser consultado aqui: https://pfn.linhadabeirabaixa.com/

Plano Ferroviário Nacional propõe redução do tempo de viagem

Recentemente, foi lançado um Plano Ferroviário Nacional, que vai ser aprovado pelo Governo até março de 2022 e tem como principais objetivos afirmar o caminho-de-ferro como o modo de transporte de elevada capacidade e sustentabilidade ambiental.

O Governo pretende com este Plano responder às necessidades de acessibilidade, mobilidade, coesão e desenvolvimento através de uma cobertura adequada do território, com ligação e redução dos tempos de viagem entre os diversos destinos, ligações transfronteiriças ibéricas, integração na rede transeuropeia e ligação dos terminais de mercadorias aos portos e terminais logísticos.

Os investimentos em causa vão ainda permitir a circulação de comboios com maior comprimento e a utilização de linhas eletrificadas e com sinalização eletrónica instalada.

Este plano e as alterações pretendidas beneficiam a população do Município de Fornos de Algodres que vê reduzido o tempo de viagem para Lisboa (com ligação em menos de 3 horas) e para o Porto (menos de 1 hora) através de uma nova linha, Aveiro – Mangualde, que permitirá a ligação de Fornos de Algodres a Viseu por este meio de transporte.

Destaque ainda para a região a reabertura da linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda.

Neste momento encontra-se a decorrer a fase de auscultação (até julho de 2021) em que qualquer cidadão pode enviar contributos para o Plano através de https://pfn.gov.pt/contributos/ .