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CPT4x4 2025 – Valongo afirma-se como Capital do Trial 4×4

Memorável arranque do Trial 4×4 em Valongo
Reconhecida pelo seu dinamismo e desenvolvimento social e económico, o concelho de Valongo, acolheu nos seus socalcos, onde predomina a pluralidade de espaços repartidos entre o vale e a serra,a jornada inaugural do Campeonato Portugal trial 4×4. Um fim de semana de jornada dupla, que conquistou milhares de adeptos ao longo dos vinte e cinco quilómetros de percurso, numa organização do Clube Trilhos do Norte e da Camara Municipal de Valongo.
Num palco com magníficas condições para a prática da modalidade, vinte e cinco equipas apresentaram-se à chamada para uma nova temporada, com a realização do Prólogo na manhã de sábado a ser o primeiro barómetro competitivo a que se segui a 1a Etapa de Resistência e a Super Especial Noturna. Na tarde de domingo foi repetida a Resistência, num evento em que a meteorologia esteve a favor do espetáculo.

Desportivamente, esta ronda proporcionou um grande espetáculo de trial 4×4 com a competitividade a esgotar-se apenas no culminar do tempo máximo para a conclusão da resistência, numa pista bem pensada para a competição e com uma grande diversidade de obstáculos, na sua base naturais. A vontade de vencer e a dureza do percurso levou a que algumas equipas fossem surpreendidas por alguns problemas mecânicos nas viaturas ao longo das duas etapas de prova, verificando-se constantes alterações na liderança das Classes em competição, num verdadeiro teste à resistência e perícia dos pilotos e navegadores.

Emanuel #77 de fio a pavio

No regresso ao CPT4x4, Emanuel Costa e Gerardo Sampaio da “ONOFF RACING 77” dominaram por completo o primeiro dia de competição ao vencerem as três etapas do programa: Prólogo, Resistência e Super Especial, fixando-se na liderança da classe Super Proto: “Vencemos todas as especiais, uma prova muito difícil com o terreno muito escorregadio e excelentes adversários. Esta vitoria vai para o Gerardo que fez um excelente trabalho, e muita gestão da corrida. Juntos fazemos uma excelente equipa. Já fiz provas deste campeonato e com esta organização, e acho que estão no bom caminho, uma pista longa e com diversidade de especiais”, salientou Emanuel Costa. Na segunda posição terminou a dupla Flávio Gomes/Cristiano Fernandes (TáBô Tem 4×4), na frente da “QTAL” com Paulo Ferreira e André Estima. A dupla da “Valclima”, António Moreira/Mário Brandão, mostrou consistência e técnica para alcançar o primeiro lugar na Classe Proto: “Uma prova completamente diferente do que estávamos habituados. Mesmo com inúmeros problemas que foram surgindo no carro, um furo, quebra do guincho e da corda, um capotanço…, conseguimos chegar à vitória, na estreia absoluta do navegador. Um sinal muito positivo para o futuro com este tipo de provas. Vamos à luta, com bons adversários, o que é bom para o Campeonato”, afirmou António Moreira. António Silva e Bruno Silva (Canelas Pneus) foram segundos, na frente da “MM6018/Parts4x4/Americana Papelaria”.
A Classe Extreme teve como vencedora a “Sonmovingui 76” com César Marques e César Tadeu a enfrentarem com sucesso as zonas mais agressivas do percurso: “Correu tudo bem, felizmente iniciamos a ganhar e esperamos colher os melhores frutos. A pista estava\ excelente com uma ou outra dificuldade, mas muito boa este tipo de provas. É talvez das mais duras e mais competitivas do Campeonato. Esta organização está de parabéns pelo excelente trabalho que fizeram e nos proporcionaram. Temos as melhores pistas, os melhores pilotos de trial e as melhores organizações”, reforçou a dupla da “Sonmovingui”. Filipe Ribeiro e Alexandre Santos (HelderFil) ocuparam a segunda posição, enquanto o derradeiro lugar do pódio foi para a dupla da “HF4x4” com Hugo Rodrigues/Fernando Pereira. Já na Promoção, Diogo Santos e Diogo Rodrigues da “Tony Antunes Automóveis” levaram a melhor: “Foi gerir muito bem o carro e toda a prova face às características do terreno e da pista. Algumas dificuldades com o guincho e com o depósito roto, felizmente conseguimos chegar a tempo às boxes, a tempo de chegar na frente dos adversários. Foi uma CPT4x4 2025 – Valongo afirma-se como Capital do Trial 4×4 prova muito boa e competitiva”, afirmaram os Diogo’s. João Martins e Ricardo Martins (JM Racing Team) terminaram na segunda posição, na frente de dupla Fernando Ferreira/Rui Martins (Sucatas Fernando). Nos SSV, a vitória coube à dupla Carlos Martins/João Pinto da “Reciclopeças”, que na adaptação ao novo carro não perdeu o ritmo e a vontade de vencer: “Uma boa estreia do carro novo, ligeiramente limitado para este tipo de terreno. Temos que nos adaptar a esta viatura, e conhecer melhor as suas reações. Tivemos alguns furos que nos atrasou um pouco, mas foram compensados com o excelente trabalho do João. Vamos continuar a competir e dar espetáculo”, Afirmou a experiente dupla da “Reciclopeças.

QTAL e Valclima dominaram segundo dia

O dia de domingo amanheceu solarengo e convidativo a uma visita às serras de Valongo, trazendo novas emoções e alterações na liderança. Na Classe Super Proto, a equipa QTAL, com Paulo Ferreira e André Estima assumiu o protagonismo com uma exibição segura e eficaz: “Superou todas as expetativas. Mesmo com alguns problemas para resolver desde o primeiro dia, foi possível vencer esta segunda etapa. Hoje apanhamos um susto enorme, o carro começou a pegar fogo, perdemos muito tempo, mas felizmente conseguimos evitar o pior, meteu medo… A pista estava excelente, gostamos imenso deste traçado, mas conseguimos o objetivo, vencer “, salientou a dupla da QTAL. A “TáBô Team 4×4” repetiu o segundo lugar do pódio, acompanhado pelo “Xangai Team” com Alberto Sousa e Nelson Costa. Na classe Proto, a “Valclima”, repetiu o triunfo, revelando-se uma das equipas mais consistentes do fim de semana: “Tivemos um furo e depois foi rolar com mais confiança, depois da etapa de ontem e termos outro conhecimento do traçado, hoje bem mais fácil. A equipa de assistência fiz um excelente trabalho para recuperar o carro para esta segunda etapa. Este tipo de pista permite gerir melhor os triais e a prova, estamos confiantes”, reforçou António Moreira.
Nesta segunda etapa, Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo) subiram ao degrau intermedio do pódio, na frente da dupla da “Canelas Pneus”. Na classe Extreme, Hugo Rodrigues e Fernando Pereira da “HF4X4” chamaram a si o protagonismo, com uma recuperação sólida e uma gestão inteligente do percurso: “Esta segunda etapa foi repetida e correu bem melhor, mesmo com alguns percalços ao longo do percurso, ficamos momentaneamente sem travões, tirando isso foi gerir. Gostamos imenso desta tipologia de provas e vamos continuar a apostar nos melhores resultados”, referiu o navegador Fernando Pereira. Na segunda posição terminou a “Inferninho Team JR” com a dupla João Teixeira/Fernando Lopes, na frente da “HelderFil”. A “Tony Antunes Automóveis” consolidou a liderança na Classe Promoção, com Diogo Santos e Diogo Rodrigues a alcançarem a dobradinha em jornada dupla, firmando-se como uma das grandes promessas da temporada: “Foi tudo igual a ontem, gerir o carro e tentar não correr riscos excessivos para terminar na frente. Apenas nos rebentou um pneu e a transmissão, apenas faltou concluir a terceira volta. Foi muito positivo, agora preparar a próxima”, referiu Diogo Santos. Nos restantes lugares do pódio, no dia de hoje as posições do pódio inverteram-se em relação à 1a etapa. Já nos SSV, a “Reciclopeças” conquistou nova vitória, somando pontos importantes logo na primeira jornada dupla do campeonato: “Hoje totalmente diferente, com um conhecimento melhor e estávamos mais entrosados, respondemos na perfeita como equipa,ultrapassando todas as expetativas. Tudo foi mais facilitado com os quilómetros percorridos. Dois dias de provas é o ideal para este tipo de provas e reanimar o trial. Esta no bom caminho e que aparecem mais carros e pilotos nesta classe”, referiu Carlos Martins.

Valongo confirma-se como capital do Trial

Com duas corridas em dois dias, um novo formato de prova e uma Super Especial noturna que encantou o público, Valongo volta a afirmar-se como uma referência no panorama do Trial 4×4 em Portugal. A aposta da organização e do município revelou-se um sucesso, tanto a nível desportivo como no envolvimento do público, que acorreu em grande número para assistir gratuitamente a um espetáculo motorizado de alto nível.
A próxima etapa do Campeonato Portugal Trial 4×4 já está no horizonte, e promete dar continuidade a um arranque de época verdadeiramente memorável. Bragança recebe a segunda ronda da competição nos dias 2, 3 e 4 de maio.

Foto:DR

Campeonato de Portugal de Trial 4×4 arranca em Valongo

É já nos próximos dias 4 e 5 março que a cidade de Valongo acolhe a caravana do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 para a ronda inaugural da competição, numa organização do Clube Trilhos do Norte. À semelhança das edições anteriores, o painel de pilotos inscritos é recheado de elevada qualidade, e muito diversificado no que às viaturas diz respeito.
A região do Grande Porto, assim como a cidade de Valongo, continua a proporcionar aos aficionados do desporto motorizado e do Trial 4×4 em particular, um evento recheado de elevado nível competitivo, que lhe garante o “cunho” da melhor competição de Trial4x4 em Portugal.
Prova disso mesmo, é a presença dos dois campeões nacionais de Trial4x4, enquanto competição sob a
égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Aos “campeões” Rui Rocha e Cláudio Ferreira,
juntam-se outros nomes que marcaram e continuam a ser referência da modalidade do Trial 4×4 nacional.
De destacar a presença de todos os vencedores (campeões), na defesa do título alcançado em 2022 nas
classes do Campeonato Portugal Trial 4×4: Rui Rocha (Absoluto e Super Proto); Luís Bacelo (Proto); Antonio
Moreira (Extreme com passagem este ano para a Proto; Paulo Silva (Promoção) e Carlos Martins (UTV’s).
Serão mais de duas dezenas as equipas que participam na primeira prova da temporada, numa luta pela
vitória que será disputada volta a volta, com um leque bastante grande de candidatos a poderem
surpreender, fruto da experiência acumulada, e por muitos outros adquirida ao longos de muitos anos de
competição. Ler Mais »

CPT 4×4: Regresso mais forte em Valongo com muita adrenalina

Foi uma longa temporada sem por os pés nas pistas. A 8 de março de 2020, Valongo recebia a jornada inaugural do Campeonato Portugal de Trial 4×4, mas 1 semana depois o país entrava em confinamento… 19 meses volvidos a caravana do CPT4x4 volta a Valongo para o arranque da época 2021. E as saudades eram tantas que a casa esteve completamente cheia. 24 equipas compuseram uma das melhores grelhas de partida de que há memória numa prova de arranque. E o público, saudoso da adrenalina, compareceu em peso, mesmo com todas as restrições e limitações derivadas da COVID 19.

Marco Polónio (Malpevent Team) não podia desejar um começo mais promissor! Logo de manhã conseguiu o melhor tempo do prólogo e por isso partiu na frente. Lugar que nunca cedeu. Cláudio Ferreira andou quase toda a prova muito perto, mas Marco Polónio conseguiu ir dilatando a vantagem e terminou as 2h30 de resistência com 3 voltas de avanço. Acompanhado por Daniel Esteves ganhou à classe e também em termos Absolutos.

António Silva (Canelas Pneus) repetiu em 2021 o primeiro lugar alcançado em março de 2020. Completou 15 voltas ao circuito e assegurou o primeiro lugar da classe Proto.

António Moreira (Valclima) chegou, viu e venceu na classe Extreme. Teve uma vitória muito confortável e coroa a estreia no CPT4x4 com a medalha de ouro.

Na classe Promoção Tiago Costa (SuperPrint) foi o vencedor. Em 2019 experimentou a classe FUN, em 2020 deixou bons indicadores com a vitória aqui em Valongo. Em 2021 repetiu a proeza e com 10 voltas foi o primeiro classificado da Promoção.

Foto:DR

Classe Absoluto

1.º Marco Polónio – Crawler Chevrolet – 19 voltas

2.º Cláudio Ferreira – Crawler Mercedes – 16 voltas

3.º António Silva – Proto XS5 – 15 voltas

 

Classe Super Proto

1.º Marco Polónio – Crawler Chevrolet – 19 voltas

2.º Cláudio Ferreira – Crawler Mercedes – 16 voltas

3.º Daniel Carapau – Proto XS5 – 13 voltas

 

Classe Proto

1.º António Silva – Proto XS5 – 15 voltas

2.º Rui Nunes – Nissan Patrol Y61 – 8 voltas

3.º Carlos Gomes – Nissan Proto – 8 voltas

 

Classe Extreme

1.º António Moreira – Nissan Patrol Turbo – 10 voltas

2.º Armando Sousa – Nissan Patrol GR – 8 voltas

 

Classe Promoção

1.º Tiago Costa – Nissan Patrol 260 – 10 voltas

2.º Carlos Teixeira – Suzuki Samurai – 10 voltas

2.º Pedro Pereira – Nissan Patrol GR y60 – 7 voltas

António Henriques (Mister Reboques/Lucrofusão) entrou a vencer em Valongo

Prova molhada prova abençoada

 Valongo tem todas as condições para receber as melhores provas de desportos outdoor e não é por isso de surpreender que, ano após ano, seja o concelho escolhido para o arranque do Campeonato Portugal de Trial 4×4 (CPT4x4).

Numa pista cada vez mais natural as equipas desbravaram terreno na luta pela vitória. Este ano com a resistência a ser encurtada para 2 horas e 30 minutos levou a melhor António Henriques (Mister Reboques/Lucrofusão). Em 2020 o piloto de Mangualde é acompanhado por Miguel Costa e corre na categoria Super Proto. Nesta primeira prova ganhou à classe e também em termos Absolutos.

António Silva (Canelas Pneus) voltou às vitórias depois de um 2019 afastado dos primeiros lugares do pódio. Em Valongo completou 7 voltas ao circuito e assegurou o primeiro lugar da classe Proto.

Carlos Gomes (Team Rafael & Gomes), campeão de 2019, começou a temporada de 2020 em grande. Ganhou a classe Extreme e, com 17 voltas ao circuito, foi o piloto que deu mais voltas ao circuito de Valongo.

Na classe Promoção Tiago Costa (SuperPrint) foi o vencedor. Depois de no ano passado ter experimentado a classe FUN, em 2020 aventurou-se em voos mais altos e completou 8 voltas ao circuito.

 

Classe Absoluto

1.º António Henriques – Proto XS5 – 12 voltas

2.º Marco Polónio – Crawler Chevrolet LS3 – 12 voltas

3.º Rui Rocha – Toyota Land Cruiser Bj 40 – 11 voltas

 

Classe Super Proto

1.º António Henriques – Proto XS5 – 12 voltas

2.º Marco Polónio – Crawler Chevrolet LS3 – 12 voltas

3.º Rui Rocha – Toyota Land Cruiser Bj 40 – 11 voltas

 

Classe Proto

1.º António Silva – Proto XS5 – 7 voltas

2.º Luís Bacelo – Nissan Patrol – 3 voltas

3.º Rui Faria – Nissan Proto – 3 voltas

 

Classe Extreme

1.º Carlos Gomes – Nissan Proto – 17 voltas

2.º Bruno Bastos – Nissan Patrol Y 60 – 15 voltas

 

Classe Promoção

1.º Tiago Costa – Nissan Patrol 260 – 8 voltas

2.º Pedro Pereira – Nissan Patrol y60 – 3 voltas

3.º Rui Nunes – Nissan Y61 – 2 voltas

Foto: CPT 4X4

 

 

 

Trial 4×4 em Valongo é prova verde

CPT 4×4 2020
A tradição que o Campeonato Portugal de Trial 4×4 – CPT4x4  arranca em Valongo mantém-se.
Ano após ano tem sido o concelho nortenho a acolher a primeira prova da competição e 2020 não será exceção.
A 7 de março os motores começam a soar em Valongo, com a chegada das equipas inscritas para a primeira etapa de 2020. Nesse sábado decorrem as verificações técnicas e administrativas e as viaturas podem ser admiradas em parque fechado, na rua Emídio Navarro, perto da Câmara Municipal de Valongo.
Quanto ao circuito, o Clube Trilhos do Norte fez algumas alterações para tornar a pista mais longa e os obstáculos o mais naturais possíveis.
Novidade também é o facto de esta ser uma prova “verde”. Em 2020 a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting – FPAK – lançou aos promotores o repto de organizarem provas “amigas do ambiente” e Valongo seguirá já essas diretrizes. Tendo em vista a sustentabilidade ambiental e a preservação do ambiente serão distribuídas dezenas de eco-ilhas para separação dos resíduos.
A 1ª etapa do CPT4x4 é no fim de semana de 7 e 8 de março, em Valongo.

Gala do Campeonato Portugal de Trial 4×4 vai ser em Valongo

A tradicional Gala de Entrega de Prémios está a ser já preparada pela  Comissão organizadora/promotora do CPT4x4 a realizar, no próximo dia 12 de janeiro (domingo) a partir das 16h
no Auditório VALLIS LONGUS – Dr. António Macedo. (Av. 5 de Outubro, 72 – 4440-452
Valongo).
Uma cerimónia conjunta do clube Trilhos do Norte e a Federação Portuguesa
Automobilismo e Karting (FPAK) para consagrar os Campeões Nacionais da modalidade de
Trial4x4 em todas as suas Classes.
A Gala do Campeonato Portugal de Trial 4×4 vai reconhecer e homenagear pilotos,
navegadores, equipas e personalidades que contribuíram de forma significativa para o
engrandecimento da competição.
Na gala serão atribuídos os prémios às melhores equipas das classes Absoluto,
Extreme, Proto, Super Proto, Promoção e UTV/Buggy. Serão também distinguidos os três
melhores navegadores e os três melhores pilotos das referidas classes. Para além destas
distinções, acrescem os já habituais Prémios Especiais.

foto:DR

Tufão Team triunfa na prova inicial em Valongo, no CNTrial 4×4

No ano em que o trial português passa para a tutela da FPAK Valongo abriu caminho para uma excelente época desportiva. A estreia do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 contou com  26 equipas em pista, divididas por 5 categorias.

Com uma pista renovada em relação ao ano anterior e a chuva que antecedeu o dia da prova, a pista revelou-se muito dura e os obstáculos difíceis de transpor. Rui Querido (Euro4x4parts/Veicomer), campeão em título, foi o grande vencedor desta etapa inaugural. Acompanhado por Ivo Mendes passou para a frente da corrida logo na primeira volta e assim se manteve até à bandeirada xadrez. Durante as três horas de resistência completou 12 voltas à pista, começando assim a nova época na liderança da Absoluto e da Classe Proto e aumentando ainda mais o favoritismo na corrida pelo título.

O campeão da Super Proto, Cláudio Ferreira (Auto Higino), também foi feliz em Valongo. Ficou em segundo da geral e venceu a luta com Pedro Costa (PBCabral seguros) na vitória pela Super Proto.

Na classe Extreme a luta foi muito renhida entre António Silva (Canelas Pneus) e António Calçada (Nordhigiene Team) que rodaram sempre perto um do outro. Levou a melhor António Silva ao dar mais uma volta ao circuito nortenho.

A grelha de partida da promoção estava recheada de novas equipas, que se aventuram em 2018 no  Campeonato de Portugal Promoção Trial 4×4. André Henriques (Tufão Team), um dos pilotos mais experientes da classe uniu-se ao navegador campeão de 2017, Rodrigo Sousa, e entrou com o pé direito na época 2018. Completou as mesmas 4 voltas de Carlos Teixeira (RC automoveis & tasco do stand) mas gastou menos 26 minutos e 16 segundos.

Na classe UTV/Buggy Marco Melo (M. Transportes) foi o grande vencedor. Foi a primeira vitória do piloto flaviense depois de um ano de 2017 recheado de vitórias nos prólogos, mas muito azar na prova de resistência. Em 2018 começa o CPT4x4 com uma vitória expressiva, com 4 voltas de vantagem.

A segunda prova é numa terra mítica do todo-o-terreno, mas que se estreia no trial 4×4. Reguengos de Monsaraz recebe o Campeonato de Portugal de Trial 4×4 2018.

Classe Absoluto

1.º Rui Querido – Toyota BJ 40 – 12 voltas

2.º Cláudio Ferreira – Crawler Mercedes – 11 voltas

3.º Pedro Costa – Crawler 15BFT – 10 voltas

Classe Extreme

1.º António Silva – Toyota Hilux – 9 voltas

2.º António Calçada – Suzuki Samurai R – 8 voltas

3.º Pedro Alves – Land Rover Defender – 6 voltas

Classe Proto

1.º Rui Querido – Toyota BJ 40 – 12 voltas

2.º Luís Bacelo – Nissan Patrol – 10 voltas

3.º Miguel Marques – Toyota IJ70 – 8 voltas

 

Classe Super Proto

1.º Cláudio Ferreira – Proto Mercedes – 11 voltas

2.º Pedro Costa – Crawler 15BFT – 10 voltas

3.º Adriano Santos – Crawler Bj40 – 6 voltas

 

Classe Promoção

1.º André Henriques – Land Rover Defender td5 – 4 voltas

2.º Carlos Teixeira – Suzuki Samurai – 4 voltas

3.º Bruno Bastos – Nissan Patrol GR Y60 – 3 voltas

 

Classe UTV/buggy

1.º Marco Melo – RZR Polaris xp – 6 voltas

2.º Paulo Mendes – Polaris RZR 1000 – 2 voltas

Casa cheia na apresentação do Campeonato de Portugal de Trial 4×4

A expectativa era muita e o auditório da Câmara Municipal de Valongo encheu para a apresentação oficial do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 (CPT4x4). Em 2018 a competição passa a estar sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting: “a FPAK existe para regular o desporto automóvel, esta modalidade não era tutelada pela FPAK e achamos que é bom para os concorrentes, é bom para os clubes e é bom para a modalidade no geral que esteja sob a égide da FPAK e estamos muito motivados para que se faça um bom CPT 4×4”, explicou Ni Amorim, presidente da FPAK, em declarações à margem da apresentação oficial da competição.

Antero Bessa, promotor do CPT4x4, também está confiante de que esta mudança trará um impacto e desenvolvimento muito positivo para o trial 4×4: “vai ser o início de um novo ciclo. Acho que vamos ser mais competitivos, vamos ter organizações muito mais fortes e vamos ser ajudados por esta Federação em termos de regulamentos e regras que é necessário que existam nas competições”.

Na apresentação oficial da época 2017, na Câmara Municipal de Valongo, foram lançadas algumas novidades da nova época e apresentado o calendário desportivo. Há 5 provas que transitam da época passada (Valongo, Mação, Ourém, Bragança e Paredes) e a estreia de uma localidade: Reguengos de Monsaraz. O Trial Voz Reguengos (TVR) junta-se assim a esta aventura: “estamos mobilizadíssimos para esta competição. Fomos convidados a estender o campeonato mais a sul, achámos a ideia engraçada e estamos preparados para o que der e vier”, explicou o presidente do TVR, António Medinas.

Como já vendo sendo a hábito, de há uns anos a esta parte, a apresentação oficial da competição foi feita no concelho de Valongo e a autarquia não podia estar mais satisfeita com o retorno desta aposta, como afirmava Paulo Ferreira, vereador do Desporto da CM de Valongo: “fazemos questão que a apresentação seja aqui porque para nós é muito importante receber esta prova, principalmente este ano que está sob o comando da FPAK e a prova vai subir de nível. Para nós é muito importante que seja a apresentação cá e que a primeira prova seja também aqui”. De facto é outra tradição que se mantém: o CPT 4×4 arranca a 25 de março, em Valongo, mas este ano numa organização do Clube Aventura do Minho (CAMI): “julgo que esta transição para o CPT4x4 é excecional, não só pela mediatização mas também pelo salto qualitativo que o campeonato vai dar em termos organizativos (…) todos estes pilotos vão ser verdadeiramente considerados pilotos e não de modalidades de segundas escolhas”, afirmou Nuno Loureiro, presidente do CAMI.

Estão assim lançados os dados para um grande campeonato em 2018. A arranque está agendado para 25 de março, no concelho de Valongo, sob os comandos da FPAK e do CAMI.

 

Calendário desportivo para 2018:

25 março: CPT 4×4 Valongo

15 abril: CNTrial 4×4 Reguengos de Monsaraz

3 junho: CNTrial 4×4 Mação

1 julho: CPT 4×4  Ourém

5 agosto: CPT4x4  Bragança

15 outubro: CPT 4×4

Campeonato de Portugal de Trial 4×4 vai ser apresentado em Valongo

  Vai ter lugar no próximo sábado, 10 de fevereiro a apresentação oficial do Campeonato de Portugal de Trial 4×4 . O evento decorre a partir das 18H no Auditório da Câmara Municipal de Valongo e é aberto ao público em geral.

Em 2018 o Clube Todo-o-Terreno Trilhos do Norte vai promover o Campeonato de Portugal de Trial 4×4 (CPT4x4), sob a alçada da FPAK – Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, juntando assim o trial 4×4 a outras provas de automobilismo de elevado renome e credibilidade.

O evento contará com a presença do presidente da FPAK, Ni Amorim, comissão organizadora, Clubes, pilotos, navegadores, comissários, mecânicos, amigos, aficionados e comunicação social.

Os regulamentos e calendário oficiais já foram publicados no site oficial da FPAK, em http://www.fpak.pt/competicoes/2018/trial-4×4/campeonato-portugal-trial-4×4, e convidamos todos os interessados a uma leitura atenta para que possam apresentar as vossas dúvidas às entidades presentes na apresentação oficial.

Por:CN Trial