Guarda – Porto Seco foi inaugurado

O Porto Seco da Guarda foi inaugurado esta sexta-feira, 23 de outubro, numa cerimónia que contou com a presença do Ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, do Presidente da Câmara Municipal da Guarda, Sérgio Costa, do Presidente da APDL – Administração dos Portos do Douro,
Leixões e Viana do Castelo, João Pedro Neves, e do Presidente da CCDR Centro, José Ribau Esteves.
Promovida pela APDL, esta infraestrutura representa um investimento estratégico na modernização do Terminal Ferroviário de Mercadorias da Guarda, reforçando a capacidade logística da região e a sua ligação aos principais corredores nacionais e internacionais de transporte de mercadorias.
Com um investimento global superior a quatro milhões de euros, o Porto Seco dispõe de cerca de 30.000 m2 de área pavimentada e 750 metros de linhas ferroviárias, permitindo acomodar comboios de mercadorias com 750 metros de comprimento. A infraestrutura tem capacidade potencial para movimentar mais de 45.000 contentores de 20 pés por ano e dispõe de um parque com capacidade
para 850 contentores.

A articulação entre ferrovia e rodovia, complementada pela ligação ao Porto de Leixões, permitirá aproximar as empresas do interior dos mercados nacionais e internacionais, promovendo soluções de transporte mais integradas e eficientes e reforçando a competitividade do tecido empresarial regional.
Para João Pedro Neves, Presidente do Conselho de Administração da APDL, “o Porto Seco da Guarda é um passo importante para reforçar a conectividade logística do interior e aproximar as empresas dos principais mercados. A ligação ferroviária ao Porto de Leixões e a articulação entre diferentes modos de transporte criam novas oportunidades para a região e contribuem para um sistema logístico mais eficiente e competitivo”.

O autarca da Guarda, Sérgio Costa salientou que o dia foi de concretização, mas também de gratidão aos últimos governos, que inscreveram esta obra no caminho do país; ao ministro Miguel Pinto Luz; à Administração da APDL que acreditou na Guarda e à YILPORT, que assume a operação deste Porto Seco, trazendo clientes, linhas marítimas e experiência de operação. Sérgio Costa assegurou que o equipamento não irá tirar a tranquilidade aos bairros residenciais limítrofes. No presente por terem sido já definidos horários e corredores próprios para passagem dos veículos pesados e no futuro porque as variantes da Sequeira e dos Galegos irão criar as condições para escoar o tráfego do Porto Seco. O autarca pediu ao ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, que presidia à inauguração do Porto Seco, para que seja aprovado o lançamento do concurso para a concretização das respetivas empreitadas. Sérgio Costa assinalou ainda a importância do IC7 para todo o distrito da Guarda e solicitou a elaboração de estudos e projetos para que no futuro se possa concretizar a obra. Ao governante agradeceu ainda, em nome dos municípios da Guarda e do Sabugal, a homologação do protocolo para a requalificação da EN233, aproximando o Sabugal também ao Porto Seco. O autarca destacou que Porto Seco reforça a centralidade da Guarda e considerou ser lógico que a cidade mais alta seja escolhida para acolher uma das grandes áreas de acolhimento empresarial. O ministro Miguel Pinto Luz considerou que o Porto Seco da Guarda é uma peça importante num puzzle maior para a prossecução do desenvolvimento do interior.
A infraestrutura foi concebida para concentrar e agilizar operações de movimentação, armazenamento, pesagem e inspeção de mercadorias, integrando também serviços de apoio aduaneiro, zonas preparadas para contentores frigoríficos e sistemas de controlo de acessos e segurança.
A empreitada foi adjudicada à EDIVALOR – Construções e Obras Públicas, S.A., pelo valor de 3.768.552,82 euros, com um prazo de execução de nove meses.
Com a inauguração do Porto Seco, a Guarda reforça o seu posicionamento como plataforma logística do interior, criando melhores condições para o desenvolvimento económico regional e para a integração das empresas nas cadeias logísticas nacionais e internacionais.

Fonte:APDL/MG