Guarda revela detalhes do Circuito das Beiras by Bridgestone/First Stop

O Circuito das Beiras by Bridgestone/First Stop, a primeira prova automobilística por etapas
realizada em Portugal em 1903 vai comemorar 120 anos e regressar, nos dias 14 a 17 de
setembro às estradas que ligam o litoral ao interior, de Coimbra a Castelo Branco, com
passagem pela Guarda. Serão cerca de 400 km de percurso que vão colocar à prova as
máquinas, algumas centenárias, que vão estar presentes neste evento com chancela do
Clube Escape Livre. Depois das conferências de imprensa de apresentação do Circuito das
Beiras by Bridgestone/First Stop em Coimbra e Castelo Branco, a Guarda recebeu hoje os
jornalistas no Parque da Cidade para a revelação dos derradeiros detalhes do evento.
O Circuito das Beiras by Bridgestone/First Stop vai recriar, 120 anos depois, a prova desenhada
por Tavares de Melo, importador da Darracq em Portugal, que acabou, mesmo, por vencer,
após a ligação Coimbra, Castelo Branco, Guarda, Coimbra. Leonor Osório, familiar do criador e
vencedor da prova em 1903, juntou-se ao Clube Escape Livre nesta celebração e esteve
presente na Guarda tendo planos para acompanhar o passeio.
É precisamente esse evento, agora no formato de passeio, embora com algumas provas
complementares, que o Clube Escape Livre vai recuperar nos dias 14 a 17 de setembro, tendo
reunido os apoios das câmaras municipais de Coimbra, Castelo Branco e Guarda, o patrocínio
da Bridgestone/First Stop e da Litocar e as parcerias com o Museu do Caramulo, Museo de
Historia de la Automocion de Salamanca, Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco e
Automóvel Clube de Coimbra.
A Litocar, uma das empresas automóvel com mais projeção e com presença privilegiada no
território percorrido pelo Circuito das Beiras, é o mais recente parceiro do evento e na
apresentação na Guarda marcaram presença dois dos seus administradores tendo o eng. João
Cardoso referido que “para nós é um gosto estar envolvido neste projeto, pois é uma prova
pioneira e o seu percurso atravessa zonas importantes para a atividade da Litocar. Por isso
faz todo o sentido o apoio da Litocar ao Circuito das Beiras.”
Após a revelação do evento em janeiro em Coimbra, Castelo Branco recebeu os jornalistas
para a revelação da capa do livro que conta a história da prova da autoria do historiador José
Barros Rodrigues, e a divulgação dos primeiros inscritos.
A Guarda encerrou este ciclo de apresentações do Circuito das Beiras by Bridgestone /First
Stop no Parque da Cidade, onde Sérgio Costa, presidente da Câmara Municipal da Guarda, deu

as boas-vindas aos jornalistas, parceiros e convidados, destacando a presença de Leopoldo
Rodrigues, presidente da edilidade de Castelo Branco.
Para o edil da Guarda, o Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop “é um evento que une a
nossa região e a Guarda tem muito orgulho e honra em receber este evento, esperando que
ele se perpetue por muitos e bons anos. Uma vez mais temos de agradecer ao Dr. Luís
Celínio e ao Clube Escape Livre por mais este evento que promove a Guarda e a Beira como
um todo e, naturalmente, não poderíamos ficar de fora de uma iniciativa tão importante
como esta.”
Já para o presidente da Câmara de Castelo Branco, “este evento é uma clara oportunidade de
afirmarmos os nossos territórios e dar a conhecer o que de bom existe nesta região. E faço
meus os votos do presidente da Câmara da Guarda, desejo que o Circuito das Beiras perdure
por muitos e bons anos.”
Barros Rodrigues, o historiador responsável pelo livro “O Circuito das Beiras e o Espírito
visionário de José Caetano Tavares de Mello” anunciou que o mesmo terá 208 páginas e
contará inúmeros detalhes da prova e do seu criador, para além de um enquadramento
histórico que vai muito além do homem e do automóvel.
Este passeio turístico de automóveis clássicos aberto a carros pré e pós-guerra até 1978, vai
contar com diversas atividades que tentam recriar aquela que foi a primeira prova
automobilística disputada por etapas em Portugal. Elemento central será o “Rally Paper” onde
todos os participantes vão ter de usar as suas capacidades de observação nos locais por onde
passa a caravana e conhecimentos sobre o Circuito das Beiras e o Clube Escape Livre.
Por outro lado, as cidades de Castelo Branco e Guarda vão acolher exibições de Perícia por
parte dos participantes, com o destaque a ser a partida tipo Le Mans em pleno centro da
cidade da Guarda. Coimbra, que será o ponto de partida e chegada deste Circuito das Beiras by
Bridgestone /First Stop, receberá uma prova de Arranque no último dia.
Como patrocinadores do evento, Nádia Duarte, coordenadora de marketing da Bridgestone, e
Mário Mendes, responsável da First Stop salientaram “fazendo jus à também longa parceria
com o Clube Escape Livre era inevitável a nossa presença neste emblemático evento para a
história automovel Portuguesa”.
Além destas atividades, o evento irá atribuir o Troféu Junta de Freguesia do Casteleiro ao carro
que for considerado o mais bonito pelos participantes. Troféus, ainda, para o carro mais
antigo, para o que tenha vindo de mais longe e para a equipa mais bem-trajada com
vestimenta da época do seu veículo.

Por outro lado, à chegada à Guarda, o Clube Escape Livre irá promover o desfile de todas as
máquinas inscritas no Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop pelo centro da cidade.
Para oferecer maior impacto, todos aqueles na região que tiverem carros clássicos até 1978
estão convidados a se juntar a este desfile, bastando para isso contactar o Clube Escape Livre,
recebendo todos os que se juntarem aos participantes a t-shirt alusiva ao evento.
Entre os já inscritos destacamos Tiago Gouveia, em Darracq de 1902, representando o Museu
do Caramulo, Luis Mata Perez, num Berliet de 1926, participando pelo Museu de Historia de la
Automotion de Salamanca, Márcio Fernandinho presente pelo Clube de Automóveis Antigos
de Castelo Branco com um Graham-Page 1929 e, ainda, Pedro Vilas Boas num MG J2 de 1932,
Manuel Simões em Adler de 1936, Luis Lavin em Ford A de 1930, António Ribeiro em Wolsley
de 1937 e António Dionísio em Hotchkiss “La Baule” de 1931.
Entre as viaturas mais recentes realce para o MGA de 1959 de Isabel Tinoco, o Peugeot 403 de
1960 de Joaquim Costa Gomes, o Jaguar E-Type de 1967 de Francisco Belo.
Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre declarou “estamos entusiasmados com o
evento, sabíamos da dificuldade em reunir carros pré-guerra, mas confiamos que até ao
fecho das inscrições seja possível apresentar uma dezena destes veículos enquanto na
categoria pós-guerra já estão confirmados 25 automóveis.”
O Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop vai contar, ainda, 120 anos depois, com um
piloto de Coimbra como embaixador do evento. Campeão do Mundo de Endurance e vencedor
das 24 Horas de Le Mans, ambos na classe LMP2, Filipe Albuquerque é um dos maiores nomes
do desporto automóvel nacional e internacional e empresta o seu nome a um evento que vai
marcar este ano de 2023.
As inscrições continuam abertas já com poucos lugares disponíveis. Para fazer parte da história
da competição automóvel, basta ir a www.escapelivre.com fazer a inscrição e recriar o Circuito
das Beiras by Bridgestone / First Stop, 120 anos depois com o Clube Escape Livre.