Nesta terça-feira, o  presidente da Câmara Municipal da Guarda, Sérgio Costa, recebeu na Estação da Guarda, o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, que realizou a viagem de comboio entre Celorico da Beira e a Guarda, o troço da linha ferroviária da Beira Alta, reaberto ao serviço de passageiros no dia 25 de novembro. O governante assegurou que os restantes troços da linha que está encerrada há mais de dois anos irão reabrir no primeiro trimestre do ano. “O nosso compromisso é que no primeiro trimestre do próximo ano a obra está concluída. E é isso que é o nosso compromisso. Daqui a três ou quatro meses estaremos cá outra vez”, sustentou o ministro. O governante reconheceu que falharam os prazos definidos no início da obra e defendeu ser necessário melhorar as previsões.
Miguel Pinto Luz salientou a importância da linha não só pelo serviço de passageiros, mas também por ser o corredor internacional norte que também serve mercadorias.
O ministro revelou ainda que o processo do Porto Seco está a “acelerar ao máximo” depois de ultrapassadas as dificuldades formais que impediam o Porto de Leixões de concorrer aos fundos comunitários. “A indicação que demos ao Porto de Leixões é para acelerar. Para continuarmos a dar competitividade ao Porto de Leixões e ao Norte do país temos de avançar o mais depressa possível”, disse na Estação da Guarda.

fonte:MG

A Infrestruturas de Portugal (IP) informou que na próxima segunda-feira, dia 25 de novembro, será reposto o serviço de passageiros no troço entre Celorico da Beira e Vilar Formoso da Linha da Beira Alta. A reabertura desta ligação decorre da fase mais avançada de execução das empreitadas de modernização desta Linha entre Celorico da Beira e Guarda, que permitirá assegurar desde já a reposição da circulação de comboios, com maiores níveis de qualidade, conforto e segurança ao serviço dos utilizadores do transporte ferroviário de passageiros. Os horários atualizados estarão disponíveis nas estações, apeadeiros e locais de paragem do serviço alternativo de transporte rodoviário e nos sites :Infraestruturas de Portugal: https://servicos.infraestruturasdeportugal.pt/ e  CP – Comboios de Portugal: https://www.cp.pt/passageiros/pt
A IP informou ainda que devido à extensão, características específicas e complexidade técnica dos trabalhos ainda em curso, no troço entre Pampilhosa e Celorico da Beira, existe a necessidade de manter interdita a circulação ferroviária neste troço nos próximos meses. Por forma a minimizar os impactos negativos decorrentes deste constrangimento, vão continuar a ser assegurados transportes rodoviários alternativos existentes entre Coimbra e Guarda.

A Move Beiras organizou uma viagem de comboio com direção a Lisboa para visitar o Oceanário e Teleférico do Parque das Nações. No dia 14 de setembro de 2024 rumaram cerca de 500 beirões à capital de Portugal.

Num comboio com 6 carruagens, especialmente fretado para levar a Beira Interior a Lisboa juntaram-se populações dos concelhos de Belmonte, Castelo Branco, Covilhã, Guarda e Sabugal – Saiu da Guarda e teve paragens na Benespera, Belmonte, Caria, Tortosendo, Covilhã e Castelo Branco.

Primado pela mobilidade sustentável – seriam necessários uma dezena de autocarros para transportar os 500 participantes deste comboio movido a eletricidade – mais uma vez ficou provado que o turismo ferroviário tem futuro, quando devidamente idealizado, tendo a Linha da Beira Baixa condições excecionais para a sua promoção e utilização. O conforto é também uma palavra-chave, pois num comboio as pessoas não ficam confinadas ao seu lugar no decorrer da viagem.

Esta viagem começou pelas 6 da manhã e terminou à 1 da madrugada do dia seguinte, com muita animação a bordo com os grupos musicais “Amigos da Gaita” e “Os Quinteiros”. Além disto, a viagem contou com a participação dos Agrupamentos de Escuteiros de Belmonte e Guarda para apoiarem a bordo os participantes no serviço de cafetaria. Teve ainda o suporte de profissionais de enfermagem, que acompanharam a viagem, para prestar eventuais apoios de primeira intervenção e de primeiros socorros.

À chegada à Gare do Oriente, este meio milhar de pessoas foi especialmente escoltado e protegido do trânsito nos atravessamentos, pela Polícia de Segurança Pública até à entrada do Oceanário.

No almoço foi hora de promover, uma vez mais, o convívio entre as comunidades e a partilha de farnel à boa maneira das Beiras. De barriga cheia, foi tempo de visitar o Oceanário de Lisboa, um dos ex-libris da Expo ’98, repleto de espécies marinhas, aves e mamíferos dos vários oceanos. Houve também tempo para um passeio no teleférico à Beira Tejo, onde se pôde vislumbrar o Parque das Nações, cujo advento tem origem na última exposição mundial do século XX.

Com uma visita livre e algum tempo de sobra, os beirões puderam também optar por conhecer esta zona de Lisboa ou assistir a um espetáculo circense preparado pela organização e proporcionado pelo artista da escola do Chapitô, Joca Serena, e também dos grupos musicais que vieram a bordo, proporcionado um bom final de tarde a todos presentes no recinto em frente ao Oceanário.

Como já tem sido hábito, a visita destes beirões ao Oceanário teve uma componente de causa social, com parte do valor do bilhete a ser doada ao Fundo para a Conservação dos Oceanos, que tem o propósito de responder a desafios críticos no âmbito da conservação dos ecossistemas marinhos.

Ao final da tarde, após uma concentração junto da figura do Vasco, a mascote do Oceanário de Lisboa, foi tempo de regressar à estação do Oriente, novamente com a ajuda preciosa da PSP.

As crianças receberam ainda o novo Passaporte Infantil, oferecido pela CP – Comboios de Portugal que, após 10 viagens de comboio, dá direito a uma viagem dupla num Alfa Pendular com visita à cabina de condução.

No regresso e apesar de o dia ter começado bastante cedo, a energia não faltou com toda animação nestas 6 carruagens linha da Beira Baixa acima.
Tudo isto apenas foi possível com a adesão e o apoio de várias associações, freguesias, municípios e empresas dos concelhos de Belmonte, Covilhã, Guarda e Sabugal. Em especial, mais de uma dezena de parceiros, entre juntas de freguesia e associações, desempenharam um papel importante na recolha de inscrições e também de apoio à organização no próprio dia.

A Associação Move Beiras é uma associação sem fins lucrativos e foi criada com o intuito de valorizar as pessoas e os territórios percorridos pelas Linhas Ferroviárias de Beira Baixa e Beira Alta, através da utilização do comboio. Divulgar e valorizar o território, promover e realizar ações de cooperação com outras entidades que possam contribuir para a realização dos objetivos da associação.

Esta iniciativa vem, deste modo, reforçar o trabalho em equipa e o lema da Associação Move Beiras: “Há Linhas que nos unem e uma região que nos move!”

Entre os dias 2 e 5 de maio, a Associação Move Beiras celebrou o 3º aniversário da reabertura do troço Covilhã – Guarda da Linha da Beira Baixa.

Na Benespera, já considerada a “Capital Ferroviária” da Linha da Beira Baixa foram diversas as atividades desta comemoração.

No dia 2, num protocolo entre a Junta de Freguesia de Benespera e as Infraestruturas de Portugal, promovida pela Associação Move Beiras e na perspetiva de embelezar a plataforma da Estação, foram plantadas oliveiras em 7 vasos recuperados de outras utilizações ferroviárias.

Durante os dias 4 e 5 esteve em exibição a exposição “We Love Trains: Movimento I” da Joint Adventures onde foi possível recordar muitas memórias e histórias.

As comemorações terminaram, no dia 5, com um lanche na Estação Ferroviária de Benespera, com a excelente animação do Grupo de Cantares “A Mensagem” e com foguetes na chegada do Intercidades com destino a Lisboa.

Estas singelas comemorações demonstram uma mensagem profundamente forte – a união e vontade da população da Beira Interior demonstram a ligação que têm ao comboio, este que é o meio de transporte sustentável.

Foto:AMB

O Plano Ferroviário Nacional (PFN),  apresentado em Lisboa, coloca Viseu no mapa das 10 cidades portuguesas que ficarão ligadas à rede de alta velocidade. A nova linha Aveiro – Viseu – Guarda fará ainda a ponte com Espanha. Assim vai entrar Viseu nesta nova forma de transporte, pese embora o quadro temporal para a sua execução seja extenso – até 2050.

O Presidente da Câmara Municipal de Viseu, Fernando Ruas, que esteve presente nesta apresentação, considera ser positiva esta inclusão de Viseu no PFN, já que há vários anos que Viseu luta pela ligação ferroviária como capital de distrito e uma das mais importantes cidades do interior do país.

A Associação Move Beiras, recentemente criada com o intuito de valorizar os territórios servidos pelas Linhas Ferroviárias de Beira Baixa e Beira Alta, através da utilização do comboio, vem por este meio apresentar a próxima atividade:

Dia 24 de setembro , será uma viagem de comboio até ao Entroncamento.
A referida viagem terá vários objetivos dos quais se destaca o relembrar e o dar a conhecer a história da ferrovia, mostrar como este meio de transporte é sustentável e incentivar a sua utilização com mais frequência. Animação, convívio e cultura serão os pilares deste dia. Realiza-se esta atividade com habitantes de várias gerações e de várias localidades para promover o relacionamento entre elas e “trazer” vida às Beiras.
Haverá as seguintes visitas guiadas:
• Museu Nacional Ferroviário;
• Oficinas de Conservação e Restauro do museu;
• Bairros Ferroviários;
• Passeio no Mini Comboio.

A viagem irá encher duas carruagens de Intercidades (cerca de 160 pessoas), será de 1 dia (saída às 07:00h e regressamos por volta das 23:40h) e terá incluída animação musical a bordo durante todo o dia. Estarão envolvidas 4 freguesias: Guarda, Benespera, Vela e Tortosendo.
O Tortosendo terá um momento importante: Com uma paragem especial concedida, será a primeira vez que um Intercidades fará paragem para embarcarem os passageiros daquela vila.
Os passageiros levam o seu farnel e terão a oportunidade única de comer em carruagens restaurante disponibilizadas pelo Museu.

Esta atividade tem as seguintes parcerias:
• Associação Cultural e Recreativa de Benespera;
• Associação Cultural e de Melhoramentos do Bairro de Nossa Senhora de Fátima;
• União de Reformados, Pensionistas e Idosos do Tortosendo;
• Clube Cicloturismo da Vela.

A modernização da linha, a cargo das Infraestruturas de Portugal, prevê a demolição do túnel de Mourilhe, repondo dessa forma a rede viária e concretizando melhorias de grande relevo na aldeia de Mourilhe e na zona envolvente, e a construção de uma nova passagem superior junto à aldeia de Abrunhosa-a-Velha, entre outras. Prevê ainda a melhoria de condições de segurança nas passagens de nível. Por sua vez, o Presidente da Câmara Municipal de Mangualde, João Azevedo, juntamente com responsáveis das Infraestruturas de Portugal (IP), realizou uma visita pelas localidades de Mesquitela/Mourilhe e Abrunhosa-a-Velha, em Mangualde. Esta visita teve como foco principal o projeto de modernização da linha ferroviária da Beira Alta.

O Programa Ferrovia 2020 prevê a intervenção em mais de 1000 quilómetros de linhas ferroviárias e um investimento de cerca de 2 mil milhões de euros, englobando todos os eixos ferroviários do país (os corredores Internacional Norte e Internacional Sul, bem como, o corredor Norte-Sul e os corredores complementares). A Infraestruturas de Portugal conta ter até ao final do primeiro semestre de 2020 todo o programa Ferrovia 2020 em obra, sublinhando que cerca de 6% do programa está já totalmente concluído.

Muita animação e grandes sorrisos

     Como anualmente acontece, centenas de elementos do Fornos Vida, fazem uma viagem à capital de Portugal, de comboio, desta vez o lugar a ser visitado foi a Baixa Pombalina.

Assim sendo, visitaram o Parque da Serafina (Monsanto) e foram assistir ao teatro revista de Luís Filipe Lá féria, neste caso a(“A república das bananas”). 

   Foi mais uma viagem em que o sol presenteou os turistas e deste modo, o balanço foi muito positivo, porque todos vieram satisfeitos e prometeram voltar em breve em novas atividades.

   É uma verdadeira animação destes seniores que se vão divertindo e claro vão aproveitando da melhor maneira cada momento que tem ao dispor. 

Esta foi a sétima viagem destes jovens seniores à capital de Portugal.

Por:António Pacheco

fotos:Fornos Vida

Foto:J.Sérgio /Sol

O comboio vai voltar a circular no Vale do Vouga, fazendo a ligação
entre o Porto de Aveiro, Viseu e Vila Franca das Naves, onde encaixará
na Linha da Beira Alta, seguindo depois para Espanha. A decisão está
tomada e se a solução encontrada ficar abaixo dos 1,4 mil milhões de
euros será uma realidade. O Governo está a negociar a solução com a
União Europeia (UE) e impôs silêncio às associações empresariais.

Os responsáveis políticos ouvidos pelo SOL consideram que a
nova ligação é uma exigência para que o noroeste peninsular não fique
isolado

A ligação que o Governo negoceia com a UE retoma o projecto
de 2009, do troço designado Lote 4A – entre Aveiro e Celorico da Beira,
acordado com Espanha. Será em bitola europeia e ligará o noroeste
peninsular, através da ligação da Linha do Norte a Salamanca, incluído
nas redes transeuropeias. O atravessamento da fronteira a norte de Vilar
Formoso possibilita a ligação em pouco mais de 130 km, o que encaixa
nos orçamentos previsíveis.
O troço terá uma extensão de 110 km, com passagem por Viseu. O custo
por quilómetro aponta para 10 milhões de euros e pressupõe 60
quilómetros de via única. Quanto ao financiamento, o valor final está
ainda por definir. Um estudo do Grupo de Trabalho Centro e Norte, que
reúne as associações empresariais de Portugal, Minho e Centro, aponta
para um investimento de 1,9 mil milhões de euros, um valor
“incomportável porque equivale ao dinheiro que o país dispõe para o
investimento total em ferrovia”, sustenta um responsável político ouvido
pelo SOL.
Quebrar o isolamento
Todavia, lembra que o estudo foi feito com base numa via dupla,
quando se prevê agora uma via única, capaz de garantir velocidades até
250 km em bitola europeia, a que acresce um ramal de ligação a Viseu, de
5 km, e outro entre Vila Franca das Naves e a Plataforma Logística da
Guarda. Essa solução fará Portugal “honrar os compromissos e dividir as
verbas disponíveis entre a ligação Aveiro-Salamanca e Sines-Badajoz”,
acrescenta.
Os responsáveis políticos ouvidos pelo SOL consideram que a nova
ligação é uma exigência para que o noroeste peninsular não fique
isolado. Essa é a convicção do presidente da Câmara de Viseu, que num
encontro com jornalistas prometeu que a cidade “irá voltar a dispor de
ferrovia”. Apesar das insistências, Almeida Henriques pouco mais
adianta, mas assume que “será uma evidência a curto prazo”. Também o
autarca da Guarda assume a “vontade política para a construção, com
financiamento europeu”. Álvaro Amaro pede “um compromisso entre os
partidos do arco do Governo para que o país não marque passo”, numa
solução que permitirá “servir os portos de Leixões, Aveiro e Figueira da
Foz e quebrar o isolamento do país em ferrovia”.
Esta ligação tem sido reclamada pelos franceses da PSA, que têm duas
fábricas de automóveis Peugeot Citröen, em Vigo e Mangualde. Carlos
Tavares, o presidente do grupo, tem insistido que a ligação
Vigo-Mangualde permitiria reduzir os custos de operação em 20%, ajudando
à manutenção da fábrica em Mangualde. Também a mina de ferro de Torre
de Moncorvo tem um estudo que aponta para a viabilidade apenas com a
exportação do minério, a partir de Vila Franca das Naves e dali para o
Porto de Aveiro.
Nas associações empresariais de Portugal e do Minho ninguém assume
mas, sob anonimato, os dirigentes reconhecem a existência de
negociações. O primeiro sinal de que o anúncio da nova construção está
por um fio foi sentido em Cacia, nos arredores de Aveiro, uma zona
industrial onde a procura por terrenos disparou.
fonte:Sol

A circulação de comboios na linha da Beira
Alta, entre Celorico da Beira e Fornos de Algodres, onde na quarta-feira
ocorreu um descarrilamento, foi restabelecida às 21:15, informou hoje a
Refer.